Category Archives: 晶片

半導體風雲錄》33 年發展登晶圓代工龍頭,台積電改變全球半導體生態

作者 |發布日期 2020 年 11 月 25 日 17:40 | 分類 公司治理 , 國際貿易 , 晶圓

11 月 24 日,台灣叱吒全球的半導體產業再進入一個新的里程碑!那就是晶圓代工龍頭台積電位在南科的 3 奈米廠正式舉行上樑典禮。根據外媒《彭博社》的報導指出,台積電的 3 奈米製程預計將在 2022 年的下半年正式量產。台積電董事長劉德音也表示,3 奈米廠廠房基地面積約為 35 公頃,無塵室面積將超過 16 萬平方公尺,大約是 22 座標準足球場大小。而屆時當 3 奈米進入量產時,當年產能預估將超過每年 60 萬片 12 吋晶圓,這也將使得台積電繼續保持技術領先地位。

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中國傳積極挖角,盼能撼動美國晶片設計軟體工具地位

作者 |發布日期 2020 年 11 月 25 日 14:45 | 分類 IC 設計 , 中國觀察 , 人力資源

美國軟體商提供的電子設計自動化(EDA)軟體,對 IC 設計商來說是不可或缺的工具,能協助他們繪製次世代處理器藍圖。這些先進科技的跨入門檻非常高,中國尚未出現能夠替代的供應商,Synopsys、Cadence Design Systems、Mentor Graphics 及 Ansys 這 4 家美商市占高達 9 成,坐擁多數智財權。不過,去年華為遭美國下達供應禁令,美國 EDA 商若未取得核可不准為華為更新軟體與技術支援,敲響警鐘。中國開始積極從頂尖美商挖角,希望能打破美國幾近獨占的局面。 繼續閱讀..

車用、工業用回神,矽晶圓 2021 年供需更健康

作者 |發布日期 2020 年 11 月 25 日 12:30 | 分類 晶圓 , 汽車科技 , 記憶體

台灣半導體產業今年可以說相對不受到疫情衝擊,反而在遠距、雲端、在家工作趨勢下,帶動半導體產業向上,而最上游的矽晶圓產業,今年有晶圓代工以及記憶體產業支撐,若受到疫情影響較大的車用以及工業用市場跟上復甦腳步,供需可望更健康,價格也可望有持平以上的表現。

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華新科大馬廠停工,晶片電阻供給恐短缺

作者 |發布日期 2020 年 11 月 25 日 8:52 | 分類 人力資源 , 晶片 , 零組件

華新科傳出馬來西亞廠員工染疫,工廠將停工 3 週檢驗,市場認為,由於車市需求回溫,手機以及宅經濟帶動的比電、平板等需求持續,加上晶片電阻庫存水位偏低,華新科馬來西亞廠若生產運轉停工恐讓供給更為吃緊,包含國巨、大毅、奇力新等則可能受惠於轉單效應。

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台積電南科 3 奈米廠上樑,量產當年將達全年 60 萬片 12 吋晶圓

作者 |發布日期 2020 年 11 月 24 日 17:30 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

晶圓代工龍頭台積電的先進製程發展又進入新里程碑。台積電 24 日宣布,下一代 3 奈米先進製程晶圓廠,正式進行上梁作業。董事長劉德音致詞時表示,預計 3 奈米製程正式量產後,將達當年 60 萬片 12 吋晶圓規模,使台積電繼續保持技術領先地位。

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加速台灣 AI 晶片設計創新力,國研院與 Arm 簽訂矽智財學研專案

作者 |發布日期 2020 年 11 月 24 日 13:13 | 分類 AI 人工智慧 , GPU , IC 設計

為加快台灣 AI 晶片設計與創新開發,以及培育高階 AI 晶片人才,Arm 今日與國研院半導體研究中心簽訂「AI 運算矽智財學研專案(Arm Flexible Access for Research,AFA 學研版)」,支援台灣學術界進行 AI 晶片設計研發與新創;而國研院成為亞洲第一個和 Arm 簽約的單位,也是全球第一個獲得 AFA 學研版合約的法人單位。

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最大化汽車安全性,意法聯手博世開發高整合車用 MCU

作者 |發布日期 2020 年 11 月 23 日 17:35 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

隨著汽車走向電動化和自動化,車上搭載的電子元件愈來愈多,汽車對於安全性的要求也愈加嚴格。為此,意法半導體(ST)推出創新的車用微控制器(MCU)Stellar,可以執行多個應用軟體,包括虛擬化安全和保安硬體,提升汽車的安全性和便利性。

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力積電 20 年 8A 老晶圓廠獲竹科廢棄物減量及循環經濟績優企業

作者 |發布日期 2020 年 11 月 23 日 16:40 | 分類 公司治理 , 國際貿易 , 晶圓

晶圓代工大廠力晶積成電子 (以下簡稱力積電),藉由製程線上回收異丙醇 (IPA) 廢液的優秀成績,榮獲年度科技部新竹科學園區廢棄物減量及循環經濟績優企業特優獎,並以全年度廢棄物回收再利用率超過 85% 的佳績,彰顯公司兼顧營運效率與環保責任的企業文化。

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