美國總統拜登簽署的《降低通貨膨脹法案》（Inflation Reduction Act，IRA），內涵諸多因應氣候變遷以及乾淨能源、電動車的獎勵措施，大力推動能源轉型，其中一項條款，讓各大企業開始回收電動車電池，讓廢棄物有機會變黃金。
Category Archives: 鋰電池
為什麼鋰電池的陽極不等於正極？ |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 07 月 11 日 10:20 |
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目前市面智慧手機、電動車甚至電池儲能系統的電池技術都是鋰離子電池，這種可重複充電電池主要由電極、電解質與隔離膜組成，不過我們常聽到的正極其實不等於陽極，陰極也不等於負極，這是為什麼？
南韓三年 28 起電池儲能火災，研究：瞄準經濟獎勵忽略技術風險 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 07 月 05 日 16:37 |
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目前市面上大部分手機、智慧手錶、3D 裝置到電動車，都裝有鋰離子電池，但仍無法保證鋰離子電池百分之百的安全性，在 2017~2019 年，南韓連續發生 28 起電池儲能系統火災，而現在南韓科學報告點出，除了技術之外，社會因素也是導致不斷發生電池火災的原因。
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鋰萃取高達 90%，油田有望轉型成低成本鋰礦場 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 27 日 9:41 |
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現在加拿大公司 Volt Lithium 正在亞伯達省測試新技術，可從低濃度鹽水萃取電池關鍵金屬「鋰」，鋰萃取率高達 90%，希望能將舊有油田轉變為鋰礦基地。
再創新高，中國開發能量密度 711Wh/kg 鋰離子電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 20 日 15:00 |
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能量密度是電池性能的重要指標之一，最近中國科學家帶來能量密度高超過每公斤 700 Wh 的鋰離子電池。
拒絕童工開採的鈷礦，美研發無鈷低鎳鋰離子電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 15 日 17:22 |
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鋰離子電池常見的電池陰極原料鈷，往往會牽涉到非法童工開採跟人權議題，同時還也供應鏈過於集中挑戰，科學家們也致力打造無鈷的鋰離子電池，最近美國科學家就提出解方，帶來爭議較小的新一代電池。
相同材料僅微調製程，成功打造更有效的固態電池電解質 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 14 日 15:53 |
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同樣的材料、不同的製造方式，就會有截然不同的效果，美國科學家微調了一下固態鋰離子電池的製造方法，便改變原有電池電解質的缺點，有望打造更安全與高效的鋰固態電池技術。
回收廢棄太陽能板矽材，在電動車電池獲重生 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 14 日 13:27 |
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廢棄太陽能板何處去？其中的鋁框、玻璃、矽、銀等都是可以回收的物質，現在由歐盟資助的 Resilex 計畫就想回收廢棄太陽能板的矽，重新應用在鋰離子電池中，打造儲電量更高「複合矽碳陽極材料」。
Panasonic 延後 46800 電池量產時間，特斯拉價格戰續航力受挑戰 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 06 月 05 日 7:30 |
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特斯拉大力推動的 46800 圓柱電池，供應商 Panasonic 原定 4 月開始生產，但 Panasonic 想最佳化效能故宣布延期一年，至 2024 年 4~9 月才開始全力生產。特斯拉目前加州 Fremont 工廠雖有設 46800 電池產線，但截至 2022 年底，產能僅約 4GWh（約供應 5 萬至 6 萬台 75kWh 新能源車）。 繼續閱讀..
