Category Archives: 汽車科技

2021 年車市銷售回溫總量將達 8,400 萬輛,12 吋車用半導體廠最緊缺

作者 |發布日期 2021 年 01 月 27 日 17:00 | 分類 晶圓 , 晶片 , 汽車科技

TrendForce 表示,自 2018 年起車市逐步疲軟,加上 2020 年受到疫情嚴重衝擊,使主要模組廠的備貨動能明顯不足。然而,2021 年全球汽車市場正在復甦,預估整車銷售量將自去年的 7,700 萬輛回升至 8,400 萬輛,同時汽車在自動化、智慧化和電動化發展下,對於各種半導體元件的用量將大幅上升,然先前因車市需求疲軟導致車廠備貨量偏低,長短料的現象已嚴重影響車廠稼動率與終端整車出貨。 繼續閱讀..

車用晶片台廠完勝!韓廠「沒存在感」因 IC 設計產業弱

作者 |發布日期 2021 年 01 月 27 日 15:30 | 分類 IC 設計 , 國際貿易 , 晶片

近期全球車用晶片大缺貨,不少汽車製造商被迫停產,日、美、德等汽車大國甚至向台灣政府喊話,希望台灣晶片廠擴增產能,以解決汽車業困境。相較之下,同樣是半導體強國的南韓,在車用晶片市場的存在感卻很低,表現相對落後。 繼續閱讀..

緩解車用晶片短缺!旭化成工廠火災停供,傳瑞薩幫生產

作者 |發布日期 2021 年 01 月 27 日 15:20 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

日本旭化成(Asahi Kasei)一座生產車用、家電用晶片的工廠在 2020 年 10 月發生火災後就停工迄今,且目前仍無法預估產線何時能回復,引發車用晶片供應隱憂。而傳出為了緩解車用晶片供應短缺問題,日本微控制器(MCU)巨擘瑞薩電子(Renesas Electronics)將幫旭化成替代生產因火災停工而停止供應的車用晶片。 繼續閱讀..

中國關閉 20 座加工所需大型冶煉廠後,矽為高採購風險的資源之一

作者 |發布日期 2021 年 01 月 27 日 15:10 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 零組件

德國 Volkswagen、Audi 及 Daimler 等車廠近來已取消輪班工作,採取更多短時工作。Volkswagen 位於 Wolfsburg 的廠房於新年後關閉,Braunschweig 的零配件工廠則儘可能減少庫存預訂。這家最大汽車集團在聖誕節前抱怨交貨情況大幅受限。企業職工諮詢管理委員會主席 Bernd Osterloh 警告,此嚴重問題不僅只是汽車業的問題。VDA 擔心,全球汽車工業及電子供應商也受到短缺影響。外部加工及汽車零配件商如 Hella 或 Continental 也表示遇到瓶頸。 繼續閱讀..

各國都找台灣要晶片!彭博:全球依賴台灣已到危險等級

作者 |發布日期 2021 年 01 月 27 日 8:00 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 零組件

當中國不斷施壓各國不能跟台灣官方往來之際,車用晶片短缺的危機,卻讓各國政府體會自己有多依賴這個民主島嶼。《彭博社》今天報導,台灣在全球經濟扮演的角色過去大多未引起注意,但近來在汽車業深受晶片短缺所苦下,其重要性才被彰顯,且被認為在整個半導體價值鏈上才是最關鍵的核心,具有龐大策略價值。

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