Tag Archives: 無人駕駛

無人駕駛車要駛進台灣了!自駕商機開跑,台廠同樣在路上

作者 |發布日期 2017 年 03 月 19 日 10:43 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

這週最重要的科技大事,莫過於英特爾買了以色列自動駕駛技術公司 Mobileye,在英特爾之前,網路巨擘 Google、Apple、百度、Uber,汽車大廠 BMW、Audi、Tesla、Toyota 一眾廠商早已投入自動駕駛領域發展,「自動駕駛」、「無人車」儼然成為最夯的科技名詞,目前自動駕駛仍在少數城市路上測試階段,對身在台灣的我們而言,認為自動駕駛聽起來還是很遠,不過今年就有無人小巴要駛到台灣了! 繼續閱讀..

英特爾打響無人駕駛資料戰,這 4 家友商最可能成為它的勁敵

作者 |發布日期 2017 年 03 月 17 日 17:15 |
分類 人工智慧 , 汽車科技 , 網路

英特爾對 Mobileye 的收購被業界定義為一次龐大的資料爭奪戰,這不無道理。然而,在自動駕駛的資料積累以及市場佈局中,英特爾不算布局排場最大的,也絕不算幹得最漂亮的。誠然,他們完成了一次跳躍式前進,但仍不可避免面對勁敵。雷鋒網編譯整理了來自雅虎財經的深度分析文章,展現了目前的產業格局。 繼續閱讀..

無人駕駛迎大利多,無方向盤的無人駕駛汽車有望在加州合法測試

作者 |發布日期 2017 年 03 月 14 日 8:15 |
分類 汽車科技 , 自駕車

目前各大公司進行無人駕駛汽車測試時,都是在傳統汽車的設計上進行改裝,同時還需要配上一名司機全程監控無人駕駛,近日美國加州新規出爐,真正意義上的無人駕駛汽車獲得上路許可,到 2017 年年底沒有方向盤、沒有踏板和沒有司機的無人駕駛汽車可以在加州的公共道路進行測試。 繼續閱讀..

Google 無人駕駛團隊離職率高?原因竟然是薪資太高

作者 |發布日期 2017 年 02 月 15 日 7:00 |
分類 Google , 人力資源 , 汽車科技

在過去一年中,許多科技大公司和新創公司都開設了無人駕駛業務,研發方向和技術實力各有不同,但這些公司中大多數都有來自 Google 無人駕駛團隊的員工,眾所周知 Google 在無人駕駛領域技術實力雄厚,為何卻有這麼多的員工離職?除了管理層人員變動、戰略迷糊、新創公司的潛力、對手挖角外,另一大因素竟然是薪資太高。 繼續閱讀..

不知名的無人駕駛新創公司 Argo AI 獲福特 10 億美元投資

作者 |發布日期 2017 年 02 月 13 日 8:00 |
分類 汽車科技 , 自駕車

美國汽車廠商福特(Ford)宣布未來 5 年將向人工智慧新創公司 Argo AI 投資 10 億美元,Argo AI 之前並不出名,僅成立幾個月的時間,但創辦人來頭不小,該公司由 Bryan Salesky 和 Peter Rander 創辦,Bryan Salesky 在 Google 無人駕駛汽車團隊任職多年,Peter Rander 曾是 Uber 無人駕駛團隊的負責人,在 2016 年 9 月離職。 福特公司希望藉助 Argo AI 在無人駕駛領域的技術創造該公司在這一市場的優勢。 繼續閱讀..

李開復:AI 創業的十個真相

作者 |發布日期 2017 年 01 月 12 日 14:38 |
分類 人工智慧 , 尖端科技

「重倉」人工智慧,是李開復和創新工場未來幾年的方向。但是,他面臨一個很重要的問題:現在的 AI 創業,核心是 AI 科學家,而「文能起筆安天下,武能上馬定乾坤」的 AI 科學家鳳毛麟角,用他的話說「該創業的都創業了」。 繼續閱讀..

【拓墣觀點】CES 2017 擘劃後自駕車時代藍圖,發展關鍵在法規而非技術

作者 |發布日期 2017 年 01 月 07 日 17:28 |
分類 汽車科技 , 自駕車

當我們拿著手錶辨識指紋後,在附近的車子就會自行啟動、並且搜尋 GPS 定位來到你的身邊,坐進去後對著麥克風說著目的地,車內的電腦就會自動搜尋最佳的途徑,你只需要在車上喝著飲料、看個電視,等著車子自行開到目的地即可。10 年前,我們還認為這樣的技術只會在科幻電影中出現,但在各大科技與汽車公司的努力下,人類不再需要手持方向盤的自駕時代,或許將在不遠的將來實現。 繼續閱讀..

台灣汽車電子拚轉型,為升電裝發展無人駕駛系統

作者 |發布日期 2016 年 12 月 06 日 17:11 |
分類 自駕車 , 財經

為升電裝原本是一家專做車用電子開關及胎壓偵測系統的公司,但隨著毛利空間日漸縮小,在幾年前就開始在摸索新的產品策略。為升電裝副總經理洪元通在 6 日的新產品發表會中表示,未來除了半導體之外,無人駕駛將是重要的發展,尤其是雷達技術非常關鍵。他強調,未來雷達仍是先進駕駛輔助系統(ADAS)的關鍵零組件,以性價比而言,很難在短期內被取代,且為升已有一整套以毫米波雷達為基礎,包括硬體及軟體的解決方案。

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影響無人駕駛安全的因素有哪些?

作者 |發布日期 2016 年 09 月 07 日 17:00 |
分類 人工智慧 , 汽車科技 , 網路

今年 6 月底,特斯拉自動駕駛汽車發生了一起致命意外,一時間無人駕駛的安全性成為關注焦點,一直以來,雖然各個自動駕駛開發企業都在不斷地公開自動汽車的道路測試數據,但是自動駕駛的安全性問題一直是業內外爭論的關鍵點,也是自動駕駛汽車能否順利上路和順利獲得乘客、用戶使用的關鍵。7 日 Uber 更是收購了才成立了 8 個月的明星自動卡車公司 Otto,並且在這幾天陸續有 Uber 的自動駕駛汽車上路了。

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再也不怕司機打盹?Otto 推出高速公路卡車自駕套件

作者 |發布日期 2016 年 05 月 17 日 17:30 |
分類 汽車科技 , 軟體、系統

英國金融時報 17 日報導,一家為名「Otto」的舊金山新創公司正瞄準美國高達 7 千億美元的長途貨運業商機。Otto 是由 Anthony Levandowski、Lior Ron 這兩名今年 1 月才離開 Alphabet 的科技先驅以及Don Burnette、Claire Delaunay 所共同成立。Levandowski 先前所成立的新創公司「510 Systems」於 2008 年被 Alphabet 所購併,其技術成為 Alphabet 無人駕駛車計畫的技術基礎。 繼續閱讀..

北京車展無人駕駛成焦點,車商搶公布量產時程

作者 |發布日期 2016 年 04 月 26 日 11:40 |
分類 中國觀察 , 汽車科技 , 自駕車

中媒報導,25 日登場的北京國際車展吸引來自 14 個國家和地區的 1,600 多家參展商,共展示車輛 1,179 輛,全球首發車 112 輛。其中,無人駕駛汽車成為本屆車展的最大亮點,中國長安汽車、北汽集團、上汽集團紛紛展示了自己的無人駕駛汽車;同時,長安汽車、北汽集團、Google、百度均已明確提出了無人駕駛汽車量產的時間表。 繼續閱讀..