Tag Archives: 無人駕駛

李開復:AI 創業的十個真相

作者 |發布日期 2017 年 01 月 12 日 14:38 |
分類 人工智慧 , 尖端科技

「重倉」人工智慧,是李開復和創新工場未來幾年的方向。但是,他面臨一個很重要的問題:現在的 AI 創業,核心是 AI 科學家,而「文能起筆安天下,武能上馬定乾坤」的 AI 科學家鳳毛麟角,用他的話說「該創業的都創業了」。 繼續閱讀..

【拓墣觀點】CES 2017 擘劃後自駕車時代藍圖,發展關鍵在法規而非技術

作者 |發布日期 2017 年 01 月 07 日 17:28 |
分類 汽車科技 , 自駕車

當我們拿著手錶辨識指紋後,在附近的車子就會自行啟動、並且搜尋 GPS 定位來到你的身邊,坐進去後對著麥克風說著目的地,車內的電腦就會自動搜尋最佳的途徑,你只需要在車上喝著飲料、看個電視,等著車子自行開到目的地即可。10 年前,我們還認為這樣的技術只會在科幻電影中出現,但在各大科技與汽車公司的努力下,人類不再需要手持方向盤的自駕時代,或許將在不遠的將來實現。 繼續閱讀..

台灣汽車電子拚轉型,為升電裝發展無人駕駛系統

作者 |發布日期 2016 年 12 月 06 日 17:11 |
分類 自駕車 , 財經

為升電裝原本是一家專做車用電子開關及胎壓偵測系統的公司,但隨著毛利空間日漸縮小,在幾年前就開始在摸索新的產品策略。為升電裝副總經理洪元通在 6 日的新產品發表會中表示,未來除了半導體之外,無人駕駛將是重要的發展,尤其是雷達技術非常關鍵。他強調,未來雷達仍是先進駕駛輔助系統(ADAS)的關鍵零組件,以性價比而言,很難在短期內被取代,且為升已有一整套以毫米波雷達為基礎,包括硬體及軟體的解決方案。

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影響無人駕駛安全的因素有哪些?

作者 |發布日期 2016 年 09 月 07 日 17:00 |
分類 人工智慧 , 汽車科技 , 網路

今年 6 月底,特斯拉自動駕駛汽車發生了一起致命意外,一時間無人駕駛的安全性成為關注焦點,一直以來,雖然各個自動駕駛開發企業都在不斷地公開自動汽車的道路測試數據,但是自動駕駛的安全性問題一直是業內外爭論的關鍵點,也是自動駕駛汽車能否順利上路和順利獲得乘客、用戶使用的關鍵。7 日 Uber 更是收購了才成立了 8 個月的明星自動卡車公司 Otto,並且在這幾天陸續有 Uber 的自動駕駛汽車上路了。

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再也不怕司機打盹?Otto 推出高速公路卡車自駕套件

作者 |發布日期 2016 年 05 月 17 日 17:30 |
分類 汽車科技 , 軟體、系統

英國金融時報 17 日報導,一家為名「Otto」的舊金山新創公司正瞄準美國高達 7 千億美元的長途貨運業商機。Otto 是由 Anthony Levandowski、Lior Ron 這兩名今年 1 月才離開 Alphabet 的科技先驅以及Don Burnette、Claire Delaunay 所共同成立。Levandowski 先前所成立的新創公司「510 Systems」於 2008 年被 Alphabet 所購併,其技術成為 Alphabet 無人駕駛車計畫的技術基礎。 繼續閱讀..

北京車展無人駕駛成焦點,車商搶公布量產時程

作者 |發布日期 2016 年 04 月 26 日 11:40 |
分類 中國觀察 , 汽車科技 , 自駕車

中媒報導,25 日登場的北京國際車展吸引來自 14 個國家和地區的 1,600 多家參展商,共展示車輛 1,179 輛,全球首發車 112 輛。其中,無人駕駛汽車成為本屆車展的最大亮點,中國長安汽車、北汽集團、上汽集團紛紛展示了自己的無人駕駛汽車;同時,長安汽車、北汽集團、Google、百度均已明確提出了無人駕駛汽車量產的時間表。 繼續閱讀..

生產力 4.0 系列活動──資通訊及 AI 技術的車用電子智慧化創新應用跨界搭橋商洽展示會

作者 |發布日期 2016 年 03 月 15 日 18:35 |
分類 市場動態 , 汽車科技 , 自駕車

在無人駕駛/自動駕駛車輛與新能源車的趨勢帶動下,車輛產業將朝零污染與智慧化發展,結合新的感測技術也將使未來汽車行車資訊的輸出與輸入介面與傳統汽車迥異,大幅提升車載資通訊化程度,根據 TrendForce(集邦科技)最新車用電子報告顯示,2020 年全球聯網車比率將高達 75%。在無人駕駛快速發展、車聯網成智慧車輛先驅及車輛共享帶動電動車尋到突破三大市場趨勢的帶動下,智慧車輛產業未來趨勢將會如何發展? 繼續閱讀..

教人工智慧開車?你玩遊戲就能當老師

作者 |發布日期 2015 年 12 月 27 日 22:39 |
分類 尖端科技 , 汽車科技 , 自駕車

2015 年是人工智慧快速發展和推廣的一年,彷彿在一夜之間人工智慧開始進入各個領域,比如圖像識別、網路搜尋、無人駕駛、語音辨識等,人工智慧在運算能力和資料處理方面已經有了巨大發展,但在處理複雜任務時還是顯得非常笨拙,比如駕駛汽車,人工智慧很難像人類一樣針對不同的狀況做出判斷,很重要的一個原因是缺乏龐大的資料庫支援, Stanford 大學的研究團隊找到了一個非常有趣的解決方案,那就是推出一個模擬駕駛的遊戲,讓用戶在玩遊戲時建立一個駕駛技巧的資料庫。 繼續閱讀..

無人駕駛很紅,可是這些問題不解決還是無法上路

作者 |發布日期 2015 年 12 月 22 日 13:00 |
分類 汽車科技 , 自駕車

幾天之前,第二屆世界互聯網大會在浙江省烏鎮開幕。其中在百度展台,無人駕駛車成了各大媒體的關注焦點,「定位精度達到 10 釐米」、「比通常 2—5 米的 GPS 定位更精確」、「最高時速達 100 公里」等數字式描述一時之間鋪滿主流媒體。 繼續閱讀..

百度完成首次無人駕駛汽車公路測試

作者 |發布日期 2015 年 12 月 11 日 10:00 |
分類 中國觀察 , 汽車科技

2015 年 12 月 10 日百度公司在北京完成了首次無人駕駛汽車公司測試,這家配置了無人駕駛系統的汽車北京西北方向的城市公路上,完成了減速、變道、出入高速路口、調頭能操作,成功返回出發點。百度無人駕駛汽車從 2013 年開始研發,未來將面向汽車廠商開放這一技術,不會像 Google 那樣推出無人駕駛汽車產品。 繼續閱讀..