Category Archives: 電動車

當兩部自動駕駛車互相靠近會發生什麼事？相撞 or 避開？

作者 DAVI|發布日期 2015 年 06 月 30 日 8:01 |

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當兩部自動駕駛車在馬路上相遇會發生什麼事呢？可別以為這是玩笑話！這尷尬情況就在本周稍早發生。繼續閱讀..

山寨版 Gogoro 便宜八成的背後真相

作者商業周刊|發布日期 2015 年 06 月 27 日 12:00 |

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一輛電動機車引起網路論戰，恐怕是台灣第一回！宏達電前創意長陸學森，離職後成立睿能創意公司，耗費 3 年研發電動機車──Gogoro，開放試乘 3 個月以來，3,500 名試騎乘客，替滿意度打下 97.4% 的高分，但是上週售價公布，卻重重潑了消費者一桶冷水。繼續閱讀..

智慧電動機車創造市場新突破口，基礎設施及商業模式為重要關鍵

作者 TechNews|發布日期 2015 年 06 月 24 日 16:00 |

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2015 CES 展會 Gogoro 電動機車憑藉創新設計的智慧化產品型態及經營模式大放異彩；而中國則有牛電科技在日前挾帶松下與博世兩大廠的支持，推出智慧化電動機車小牛 N1。TrendForce 旗下拓墣產業研究所分析師張仙平表示，兩岸雖爭相推出智慧電動化電動車產品，但若要在電動機車市場中創造出實績，仍須配合基礎建設普及化及商業模式的定位。繼續閱讀..

【觀點】買 Gogoro 而不買小牛的三個理由

作者 Dr.A|發布日期 2015 年 06 月 22 日 11:11 |

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這兩天兩岸的電動機車業可說是相當熱鬧，期待已久的 Gogoro 正式公布價格方案與銷售日期，而恰巧對岸的小牛也於 6 月 16 日在京東眾籌開賣，兩相比較之下，讓這兩天各大論壇充斥著「婉君」對 Gogoro 一面倒的酸言酸語。相信現在網路應已不缺打落水狗的文章，個人反而趁此機會提出些許不同觀點給大家參考，來談談為什麼該買 Gogoro 而不買小牛？繼續閱讀..

號稱「愈騎愈新」！Gogoro 售價 12 萬 8000 元，騎兩年比汽油摩托車划算？

作者呂紹玉|發布日期 2015 年 06 月 17 日 13:36 |

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Gogoro （睿能創意），這家頂著 hTC 前創意長陸學森創辦、獲得潤泰集團總裁尹衍樑和 hTC 董事長王雪紅出資近 1.5 億美元光環的台灣新創科技公司，在今年 1 月 CES 2015 的舞台上發表 Gogoro 智慧電動機車後，相隔 5 個月，終於公布它的售價及開賣日期，一台要價 12 萬 8000 元，另推出要價 13 萬 8000 元的 Plus 版，皆於 6 月 27 日～ 7 月24 日開放預購，7 月 25 日開始出貨。

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小牛電動車眾籌開賣，首日銷售額破 4,000 萬人民幣

作者 linli|發布日期 2015 年 06 月 17 日 11:02 |

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2015 年 6 月 15 日牛電科技的首款智慧型電動踏板車小牛電動車正式發售，首批登陸京東商城眾籌平台，得益於小牛電動車的巨大關注度，首發銷售連續打破了多個中國眾籌領域的紀錄，上線 1 小時產品銷售額已突破 2,000 萬元人民幣，目前銷售額為 4,380 萬元人民幣，首批產品將在 30 天內發貨。繼續閱讀..

特斯拉股價三個月飆漲 34%，或將修正 10%？

作者 MoneyDJ|發布日期 2015 年 06 月 10 日 14:00 |

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美國電動車製造商特斯拉（Tesla Motors）發布家用電力儲存系統之後，股價一路看漲，有分析師認為，未來還有 30% 的上漲空間。不過也有人認為，特斯拉近來漲勢過猛，恐怕會拉回修正。

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特斯拉魅力驚人，日本電池材料廠住友傳倍增產能

作者 MoneyDJ|發布日期 2015 年 06 月 10 日 12:00 |

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日經新聞 10 日報導，住友化學（Sumitomo Chemical）計劃砸下 80-90 億日圓在南韓興建一座鋰離子電池關鍵材料「分隔膜（separator）」工廠，且預計將在 2017 年啟用量產。據報導，韓圜當前雖呈現走強，惟住友化學將活用計畫廢除汽車零件關稅的美韓 FTA，目標為提供分隔膜給 Panasonic 和特斯拉（Tesla）攜手在美國興建的超級電池工廠（Gigafactory）使用。

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Panasonic 強攻 ADAS，將派技術人員支援特斯拉電池廠

作者 MoneyDJ|發布日期 2015 年 06 月 09 日 9:40 |

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日經新聞報導，Panasonic 社內車用 / 產業領域分公司「Automotive & Industrial Systems Company（AIS）」社長伊藤好生 8 日在大阪市舉行的記者會上表示，將加強「先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS）」事業，擬藉由結合照相機和感測器技術，向車廠推出最先端系統，以藉此擴大訂單，且也考慮收購車用零件廠，目標為在 2018 年度將 ADAS 相關事業營收提高至 4,700 億日圓，將較 2014 年度增加 7 成。

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