Author Archives: 綠學院

綠學院

About 綠學院

扮演綠色產業的連結者，透過提供綠色知識│社群│加速器服務，解決綠色企業成長所面對的工具及資源挑戰，期許在一個世代之內讓綠色產業成為主流。

特斯拉電動車是死是活並不重要，重要的是三大市場訊號
作者 |發布日期 2023 年 02 月 07 日 8:00 |
line share
line share
分類 人力資源 , 汽車科技 , 電動車

綠色創業者成功了就是偉大的夢想家，失敗了就變成詐騙，如今市場對馬斯克（Elon Musk）各種攻訐，多出於被割韭菜的憤怒、嫉妒、落井下石等情緒或動機。不論喜不喜歡、相不相信，以一家公司之力開創新局，迫使傳統汽車大廠紛紛轉向投入電動車產業，特斯拉無疑是開啟一連串電動車狂潮的領先者。特斯拉歷史定位已定，我們該關心的不是它最後是死是活，而是身為後進者，如何在它的成功上繼續取得更大成功，也就是說，要有能力判斷什麼時候進場，搶得更多先機。 繼續閱讀..

2022 年綠色產業五大怪象
作者 |發布日期 2022 年 12 月 27 日 8:15 |
line share
line share
分類 公司治理 , 環境科學 , 生態保育

世界正再次輪迴至魏晉南北朝。面臨全球化時代終結、地緣政治崛起，亂世中發展綠色產業，自然產生一堆各種稀奇古怪的求生伎倆。某次業界聚會，幾位綠色帶路人提到既然《2021 年比元宇宙還重要的 5 大暗趨勢》預言全部成為現實，何不接續這些現實，整理今年五大綠色產業怪現象，遂執筆為文，搏君一笑，如有雷同，純屬巧合。 繼續閱讀..

為什麼努力發展再生能源，電力排碳係數不降反升？
作者 |發布日期 2022 年 12 月 15 日 8:15 |
line share
line share
分類 環境科學 , 科技政策 , 能源科技

前陣子新聞說「2021 年我國電力排碳係數不降反升」，歸咎能源轉型不力，拖累國家碳中和進度。這則新聞效應在企業界持續發酵，因最近大中小型企業都在做碳盤查、學碳盤查、評估碳盤查，當大家把台電電費單拿出來，仔細切割月份，把當月用電量乘以電力排碳係數，算出好大排放量後，紛紛舉牌抗議。 繼續閱讀..

如何判斷哪些綠色科技什麼時候能賺錢？
作者 |發布日期 2022 年 12 月 06 日 8:45 |
line share
line share
分類 環境科學 , 生態保育 , 能源科技

綠色科技其實是有技術門檻的專業領域，包含筆者等綠學院綠色帶路人，常常被問到，如何判斷哪些綠色科技有商機、哪些只是氣候支票？哪些綠色科技值得投入？什麼時間點投入最理想？這些年已寫了非常多協助判斷綠色商機的文章，因為光知道什麼是未來還不夠，還要知道未來什麼時候來。 繼續閱讀..

揭開能源「大黑箱」：台電如何計算一度電產生多少二氧化碳？
作者 |發布日期 2022 年 11 月 29 日 8:45 |
line share
line share
分類 科技教育 , 科技生活 , 能源科技

當收到台電電費單，第一時間看這期要繳多少電費，可能也會瞄到右邊有行小字「本期碳排量」，後面跟著的數字通常是幾百公斤。「這是怎麼算出來的？用電和碳排放有什麼關係？這是台電想讓我們有罪惡感做出來的假數據吧？」你納悶著。 繼續閱讀..

碳權賭城指南：交易篇
作者 |發布日期 2022 年 09 月 22 日 8:00 |
line share
line share
分類 公司治理 , 環境科學 , 生態保育

玩了俄羅斯輪盤幾小時後，感覺該換桌轉手氣，這時有個跟你同桌一起玩的美國人裴洛西在你耳邊悄聲說：「我認識這間賭場的行銷經理，他們剛替一個新客人，據說是有錢商人，開了一間 VIP 包廂讓他單獨在裡面賭，有吃有喝有玩，要不要一起來？」 繼續閱讀..

既然地球沒救了，躺平是不是好策略？
作者 |發布日期 2022 年 09 月 13 日 8:15 |
line share
line share
分類 職場 , 能源科技

鄰居長期占用家門前公用道路停車位，當他出門把車開走時，還會拿個花盆占位子。有天鋪馬路包商來了，情商住戶把車子移走，他咆哮到彷彿侵犯到他的人權。稍具正義感的人找里長告狀，里長一看鄰居是投票樁腳，於是和稀泥不積極解決問題，使隱忍已久的周圍鄰居都很不爽。 繼續閱讀..