Category Archives: 汽車科技

福特目標 2022 年於美國新車支援 C-V2X

作者 |發布日期 2019 年 03 月 26 日 7:30 | 分類 會員專區 , 網通設備 , 自駕車

福特預計 2022 年在美國銷售的新車安裝 C-V2X 功能,C-V2X 以 4G(LTE)和 5G 等行動通訊技術實現 V2X,相較 DSRC 技術,C-V2X 優勢包括通訊範圍、延遲與可擴展性,頻譜頻寬分配彈性,並具備覆蓋廣、高可靠與支援大頻寬等特色。目前支援 C-V2X 技術的車廠包括福特、BMW、Daimler、Audi、Ducati、PSA、上汽(SAIC)與特斯拉等。 繼續閱讀..

德國科學家研發出自癒塗料,能夠在加熱後自行修復微小刮痕

作者 |發布日期 2019 年 03 月 24 日 14:21 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 材料

儘管不會對車輛造成損害,但車身的微小刮痕總令人討厭,為了解決車主常見的困擾,德國萊布尼茨新材料研究所(INM)和薩爾蘭大學(Saarland University)團隊共同開發出一種透明塗料,基於其分子的特殊排列,微小刮痕將能在適當的熱度下自行修復。

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特斯拉購併超級電容公司 Maxwell 所為何來?

作者 |發布日期 2019 年 03 月 18 日 8:00 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件

特斯拉正為了節省成本,計劃大幅裁減門市並裁員,就在這省錢之際,竟然還同時進行購併。2019 年 2 月特斯拉宣布購併超級電容公司馬克斯威爾科技(Maxwell Technologies),出價 2.18 億美元,全股票交易。特斯拉要在這多事之秋急於買下馬克斯威爾科技,到底所為何來? 繼續閱讀..

避免加氫站燃料不純,科學家以感測器檢測氫氣品質

作者 |發布日期 2019 年 03 月 16 日 12:00 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 汽車科技

氫燃料電池車的發展除了仰賴燃料電池,部署加氫站與管線也相當重要,其中加氫站氫氣品質車更不可馬虎,對此,德國薩爾蘭大學正研發專門檢測氫氣的紅外線感測器,避免加氫站輸送「受污染」氫氣,致使燃料電池損壞。

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