Toyota 重金出手,吃下共享汽車服務 Lyft 的自動駕駛部門 Level 5,準備全力打造未來自動駕駛的夢想。 繼續閱讀..
Toyota 砸 5.5 億美元併購 Lyft 自駕部門,打造 L5 自動駕駛大夢 |
作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 04 月 27 日 10:52 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 |
告別老司機》ADAS 扮自駕車發展前哨站,哪些台廠已積極切進供應鏈 |
作者 Atkinson|發布日期 2021 年 04 月 17 日 11:00 | 分類 IC 設計 , 晶圓 , 晶片 | edit |
近期,全球的車市不論是傳統燃油車、還是新一代的電動車、亦或是未來的自駕車等,在駕駛人希望能在這個住家之外的第 2 生活空間中,有更多方便性、安全性、以及舒適性,加上車輛逐步邁進更高階段自動駕駛領域的情況下,配備先進駕駛輔助系統 (ADAS) 已成為不可逆的趨勢。因此,面對每年數以百萬輛計算的新車市場,以及未來自駕車的發展趨勢,各家 ADAS 廠商也都摩拳擦掌的準備積極投入,希望能在此劃時代的汽車發展關鍵時刻中佔有一席之地。