Category Archives: 自駕車

保時捷找上特斯拉前隊友，終於要認真打造輔助駕駛功能

作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 05 月 10 日 14:34 |

分類 AI 人工智慧 , 交通運輸 , 會員專區

儘管保時捷一直強調駕駛樂趣，但他們也終於承認，即使車輛性能再強大，車主也有不願意親手駕駛的時候，比如在通勤時間的車陣中。而最快讓保時捷軟體升級的方式，就是找一個高手合作。繼續閱讀..

自駕大廠 Mobileye 砍財測但華爾街仍讚，股價彈 8%

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 05 月 08 日 10:15 |

分類汽車科技 , 自駕車 , 財經

從半導體大廠英特爾（Intel）分拆上市的自駕技術公司 Mobileye，日前發表的財報表現平平，且下修全年財測，引發當天股價重摔。不過，華爾街分析師仍看好 Mobileye 後續發展，直指股價還有上漲空間，帶動 Mobileye 股價反彈勁揚 8%。繼續閱讀..

想知道 AI 怎麼殺人？蘋果共同創辦人：買台特斯拉就行

作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 05 月 04 日 14:45 |

分類 AI 人工智慧 , 交通運輸 , 會員專區

蘋果共同創辦人 Steve Wozniak 對特斯拉又愛又恨，但特斯拉肯定不會喜歡他最新評論。繼續閱讀..

價格戰傷，英特爾自駕部門 Mobileye 砍財測、股價摔 16%

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 04 月 28 日 10:15 |

分類晶片 , 汽車科技 , 自駕車

由於中國電動車需求放緩，加上電動車龍頭特斯拉（Tesla）帶頭大打價格戰，從半導體大廠英特爾（Intel）分拆上市的自駕技術公司 Mobileye 財報表現平平，同時下修全年財測，引發當天股價重摔逾 16%。繼續閱讀..

特斯拉考慮「零利潤」策略，希望靠自動駕駛賺回來

作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 04 月 24 日 9:29 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

馬斯克多次承諾卻屢屢跳票的「真自動駕駛」，如今依然未實現，但他似乎有了更瘋狂的決心要讓這件事成真，即使代價是特斯拉所有的利潤，也在所不惜。繼續閱讀..

新車全面進入 Nvidia 時代，Mobileye：誰來陪我玩？

作者品玩|發布日期 2023 年 04 月 19 日 8:00 |

分類晶片 , 汽車科技 , 自駕車

2020 年英特爾得意宣布，憑旗下公司 Mobileye 輔助駕駛（ADAS）晶片的優勢，2019 年獲輔助駕駛 70% 全球市占後，突然傳統大車廠「BBA」、福斯或中國新車廠都變成 Mobileye 的客戶。繼續閱讀..

滴滴發表自駕概念車 DiDi NEURON，內建機械手臂

作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 04 月 14 日 10:30 |

分類汽車科技 , 自駕車

上證報報導，中國網約車巨頭滴滴（DIDI）自動駕駛來了，包括有概念車，也要和新能源整車企業聯手量產自駕車，首款車型 2025 年接入滴滴共用出行網路。繼續閱讀..

全自駕車的難題：沒有駕駛座，安全氣囊要放哪？

作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 04 月 13 日 16:22 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

雖然全自動駕駛還要很長時間才能實現，但美國新創車廠已發現一個傳統車廠沒想過的問題：以自駕車為出發點打造的新車，沒有方向盤跟儀表板之後，安全氣囊要放哪？繼續閱讀..

全台第一輛！成運汽車智慧移動展首度公開「電動城際巴士」

作者姚惠茹|發布日期 2023 年 04 月 12 日 12:13 |

分類交通運輸 , 公司治理 , 會員專區

台灣國際智慧移動展（E-Mobility Taiwan）今日盛大登場，身為電動巴士國家隊的成運汽車首次公開亮相全台第一輛「電動城際巴士」，並展示成運全新發表的 12 米 2 門國產馬達低地板電動市區巴士，會中呈現科技、綠能及未來感。

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日本 Level 4 自動駕駛上路，合格車可於固定路線自駕

作者 Unwire HK|發布日期 2023 年 04 月 07 日 7:40 |

分類汽車科技 , 自駕車

日本《道路交通法》修訂案 4 月 1 日起生效，允許 L4 級自駕車合法在日本道路行駛，部分地區更允許 L4 系統完全控制車輛。繼續閱讀..

傳說的幽靈船即將成真，挪威無人船開始「裁員」

作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 03 月 28 日 9:34 |

分類 AI 人工智慧 , 交通運輸 , 會員專區

空無一人的幽靈船「飛翔荷蘭人」雖然只是傳說，但對不想花錢僱用船員的船公司來說卻是遠大的夢想，如今這個夢想即將兩年內實現。繼續閱讀..

馬斯克承認當前 Twitter 在他心中的價值不到收購時一半

作者 Atkinson|發布日期 2023 年 03 月 26 日 15:15 |

分類交通運輸 , 充電站 , 公司治理

2022 年 10 月 27 日，電動車大廠特斯拉 (TESLA) 創辦人馬斯克最終以 440 億美元完成將將社群媒體 Twitter 私有化的交易。而根據路透社的報導，馬斯克在最近發給員工的電子郵件中表示，他提供了價值約 200 億美元的股票獎勵，這一數字還不到馬斯克當時收購該公司時所支付費用的一半。

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