中國太藍新能源 4 日宣布，車規級全固態鋰電池的研發取得重大進展，自研全固態電池能量密度高達 720Wh/kg。相同電量前提下，太藍新能源的全固態電池重量只有 NCM811 液態鋰電池 33%，磷酸鐵鋰電池 25%~20%。
Category Archives: 鋰電池
持續導入低碳固態電池製程，輝能目標十年內減碳 83.8% |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 03 月 19 日 16:13 |
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輝能科技首次參與「2050 淨零城市展 Net Zero City Expo」，展示獨家「P-C-R 次世代固態電池架構」及其減碳路徑，打造兼具商業競爭力與永續性的固態電池，目標在十年內減碳 83.8%。
能量密度每公升 900Wh，三星 SDI 宣布 2027 年量產全固態電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 03 月 07 日 16:00 |
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由於固態電池有著更高的能量密度與安全性，學界與各大廠商對固態電池的興趣持續。韓國電池大廠三星 SDI（Samsung SDI）6 日表示，將在 2027 年開始量產電動車用固態電池。
精簡人力重研發，美磷酸鐵鋰電池新創 Our Next Energy 裁員 13% |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 03 月 05 日 13:33 |
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為簡化營運度過電動車逆風，同時籌集新資金，美國電池新創 Our Next Energy 表示將裁員 13%，表示將資金集中在技術研究和開發。
用有機材料取代鈷金屬，麻省理工新鋰電池可快充還更安全 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 02 月 22 日 14:53 |
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目前的鋰離子電池都含有鈷金屬，穩定性與能量密度表現都相當不錯，然而它也是種昂貴且會帶來龐大環境和社會成本的稀有金屬。現在美國麻省理工則成功找到新替代材料，研發新的電池正極，透過「有機材料」為鋰離子電池開闢更永續的新道路。
再生能源推動美國電池儲能系統發展，但 26% 有消防安全問題 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 02 月 20 日 13:25 |
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能源諮詢機構 Clean Energy Associates（CEA）最近調查指出，在所有檢測的儲能係統中，有 26% 存有火警偵測和滅火相關的問題，研究結果顯示，鋰離子電池的熱失控問題，仍對儲能產業構成重大風險。
供應有限但長期需求成長，雅寶稱鋰價走低「不永續」 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 02 月 16 日 7:50 |
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認為現在的鋰價格走低是「不永續（unsustainable）」，最大鋰礦生產商雅寶（Albemarle）指出，鋰價應上漲推動投資，才可以滿足長期的鋰需求成長。
