Category Archives: 零組件

德州冰風暴漣漪效應，美媒：汽車座椅本週將開始缺貨
作者 |發布日期 2021 年 03 月 08 日 11:06 |
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分類 國際貿易 , 會員專區 , 材料、設備

儘管德州冰風暴已過去快三週，但至今許多工廠仍然未全部復工，尤其是德州最龐大的經濟產業石油，導致業界開始擔心石油副產品短缺，將對美國多個產業造成衝擊。美國媒體透露，未來包括汽車製造商會缺座椅，消費者可能會看到商店某些消費品經常缺貨，而業者擔憂這樣的影響恐怕會持續到明年。 繼續閱讀..

3 年內鴻海從手機轉攻電動車，看劉揚偉如何利用 5 大戰略 3 布局創造「贏家方程式」
作者 |發布日期 2021 年 03 月 07 日 9:00 |
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分類 汽車科技 , 財經 , 零組件

全球 EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，轉進電動車的大艦隊已然成形，從去年底發布電動車開放平台 MIH 開始，近 1 個月更是加速催起油門。除了 MIH 會員突破八百大關，眼看一路往「千」邁進，在合作的車廠方面，更一路拿下拜騰、法拉第未來（Faraday Future）、Fisker 等來自美中不同的新創車廠合作，速度之快令外界刮目相看。

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2021 年晶圓代工漲價缺貨持續，預期將帶動產業 2 位數成長
作者 |發布日期 2021 年 03 月 06 日 7:00 |
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分類 國際貿易 , 晶圓 , 晶片

根據日前市場調查及研究單位 《Counterpoint》 所公佈最新研究報告顯示，全球晶圓代工產業在 2020 年成長超乎預期，營收規模達 820 億美元，較前一年大幅成長 23%。而且，預計 2021 年還將較 2020 年再成長 12%，金額達到 920 億美元。

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去年每股純益 9.40 元，研華：IC 缺貨是今年營運關注焦點
作者 |發布日期 2021 年 03 月 05 日 16:21 |
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分類 會員專區 , 處理器 , 財報

工業電腦大廠研華今日舉辦董事會，並公布 2020 年合併財務報表。研華去年合併營收約為新台幣 511 億元，較 2019 年衰退 6%，營業毛利為 204 億元（毛利率39.9%），合併稅後淨利為 72.5 億元，年衰退 1.4%，年度每股稅後盈餘為9.40元。展望今年，研華指出去年 9 月開始接單情況逐漸轉強，預計將恢復雙位數動能成長。

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電子設備協會獻策，發表白皮書籲政府制定半導體產業條例
作者 |發布日期 2021 年 03 月 05 日 16:01 |
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分類 國際觀察 , 尖端科技 , 會員專區

台灣電子設備協會今日發布白皮書，指出政府未來要發展智慧電動車等產業，必須建立半導體設備暨零組件生態系與產業聚落，助力半導體產業發展，必須要將半導體設備產業列為國家戰略產業，建請相關部會請立法制定「半導體設備產業發展條例」，以加速推動半導體設備產業發展。

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中芯進口美系設備露曙光，成熟製程生產暫無疑慮
作者 |發布日期 2021 年 03 月 05 日 14:57 |
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分類 IC 設計 , 國際貿易 , 晶圓
檔名有中文不要放首圖

近日美系主要半導體設備 WFE（Wafer Fab Equipment）供應商如 Applied Materials、Lam Research、KLA-Tencor、Axcelis，在中芯 14 奈米以上製程的客服、備品與機台等相關出口申請有望獲許可。TrendForce 認為此舉將有助於中芯在成熟製程優化模組與改善產能瓶頸，使下半年原物料與備品不至斷鏈，預估 2021 年中芯的全球市占率仍可達 4.2%。然而，儘管能稍微疏解部分代工產能不足的現況，但全球代工產能吃緊仍難以解決，且美國仍將持續限制中芯採購 10 奈米以下的機台採購，故長期發展仍存隱憂。 繼續閱讀..

鴻海校園徵才鎖定電動車等 8 大項目，大學畢業生起薪 4.5 萬元
作者 |發布日期 2021 年 03 月 05 日 13:58 |
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分類 人力資源 , 會員專區 , 汽車科技

校園徵才開跑，鴻海也於今日啟動線上校園徵才活動，招募新世代職缺項目包括資通安全、量子計算、電動車、數位健康、機器人、人工智慧、半導體、新世代通訊技術等。而在薪資方面，大學畢業生起薪 4.5 萬以上，碩士起薪超過 5.2 萬，博士起薪則為 6 萬元以上。

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