Category Archives: 汽車科技

特斯拉電動車是死是活並不重要，重要的是三大市場訊號
作者 |發布日期 2023 年 02 月 07 日 8:00 |
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分類 人力資源 , 汽車科技 , 電動車

綠色創業者成功了就是偉大的夢想家，失敗了就變成詐騙，如今市場對馬斯克（Elon Musk）各種攻訐，多出於被割韭菜的憤怒、嫉妒、落井下石等情緒或動機。不論喜不喜歡、相不相信，以一家公司之力開創新局，迫使傳統汽車大廠紛紛轉向投入電動車產業，特斯拉無疑是開啟一連串電動車狂潮的領先者。特斯拉歷史定位已定，我們該關心的不是它最後是死是活，而是身為後進者，如何在它的成功上繼續取得更大成功，也就是說，要有能力判斷什麼時候進場，搶得更多先機。 繼續閱讀..

鋰是寶藏也是詛咒，中國、南美洲將先面臨缺水挑戰
作者 |發布日期 2023 年 02 月 06 日 11:31 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 環境科學

1990 年代初 Sony CCD-TR1 相機第一次對世界展示鋰電池的商業未來，現是所有電子設備必備材料，需求量最大的是電動車。世界銀行 (World Banks) 發現，到 2050 年鋰等關鍵礦物產量需增長近 500%，才能滿足關鍵清潔能源技術需求，即使擁有足夠鋰礦藏，但氣候變化可能成為開採最大阻礙。 繼續閱讀..

傳特斯拉亞洲再設生產基地，選址印尼將籌建多間廠房
作者 |發布日期 2023 年 02 月 06 日 11:15 |
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分類 材料、設備 , 電動車 , 電池
路透社 2019 年額度

特斯拉（Tesla）在美洲、歐洲和亞洲都有超級工廠，亞洲工廠在上海，消息指特斯拉計劃亞洲增加一座超級工廠，選址則在印尼，消息人士更透露特斯拉已快與政府簽約。選擇印尼的主要原因，據說是當地有豐富鎳礦，正是製造電動車電池的關鍵材料。

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反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的
作者 |發布日期 2023 年 02 月 04 日 12:15 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 汽車科技

豐田應該是電動車世代最頑固的抵抗者，市場甚至預言豐田百年基業可能就要毀於一旦，即使最近豐田章男即將辭職，承認自己跟不上世代，交棒給最靈活的 Lexus 負責人帶領豐田的未來，但骨子裡仍全力反擊世界趨勢。豐田首席科學家最近宣稱，全力發展電動車，不比多元化發展對環境有利，時間最終將證明他們是對的。 繼續閱讀..

貿聯四大動能挹注營運逐季成長！工業應用占比超越車用、資訊
作者 |發布日期 2023 年 02 月 03 日 17:53 |
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分類 公司治理 , 會員專區 , 材料、設備

特斯拉電源管理線束主力供應商貿聯-KY，2022 年完成併購德國 LEONI AG 旗下的工業應用事業群（INBG）後，四大產品的營收占比大幅改變，原本 2019 年時只占比 12% 的工業用產品，如今躍升為主力，並將以四大動能挹注今年營運逐季成長，力拚維持雙位數成長。

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