Tag Archives: 雷達

中年失業懷抱使命感,維波科技「2 位奇葩」成國防品質把關人

作者 |發布日期 2022 年 08 月 03 日 9:15 | 分類 尖端科技 , 軍事科技 , 零組件

俄烏戰爭自爆發以來已將近半年,各國正視起「國防自主」的重要性,台灣也喊出「國艦國造」的口號,希望加強自身國防能力。目前台灣國防產業以「國家中山科學研究院」(中科院)為首,其他台灣企業則扮演強而有力的支援角色,《科技新報》專訪雷達技術的品質的把關人──維波科技創辦人林健維、鞠志遠,一同揭開軍用產業鮮為人知的一面。 繼續閱讀..

恩智浦提出高階雷達軟體開發套件,藉以增強汽車雷達感測器功能

作者 |發布日期 2022 年 05 月 07 日 15:30 | 分類 IC 設計 , 汽車科技 , 自駕車

恩智浦半導體 (NXP) 日前宣布,推出首版功能強大的雷達信號處理演算法,此為全新推出的 Premium Radar SDK(PRSDK) 組成部分,可幫助開發人員提升雷達系統效能,運用恩智浦先進軟體演算法與其最新 S32R4x 雷達處理器系列的緊密耦合 (tight coupling),提高安全性並差異化優勢。

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車用元件封裝使用場景與市場規模

作者 |發布日期 2022 年 01 月 25 日 7:30 | 分類 封裝測試 , 會員專區 , 汽車科技

由於燃油車與電動車本身使用壽命及安全性考量,車用元件製造與封裝必須透過多項法規規範與品質認證確保生產品質,再者各類元件亦因產品功能性與成本等考量,驅使現行車用元件封裝技術相對其他終端產品,擁有低、中及高階不同層次封裝技術分布。近年來車市雖受到疫情衝擊,各地陸續出現封城、鎖國及零組件斷料等危機,甚至上游晶圓製造也同步發生短缺問題,然而隨著電動車持續滲透與各地疫苗覆蓋率持續提升下,後續先進封裝於全球車用元件封裝產值將有望再攀高峰。 繼續閱讀..

無所遁形,新雷達技術可偵測躲在牆後的人

作者 |發布日期 2021 年 06 月 30 日 17:16 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 軍事科技

無線電偵測和定距(Radio Detection and Ranging, RADAR)技術,自從 1917 年由尼古拉‧特斯拉(Nikola Tesla)發展出基本原理後,便一直沿用至今,但美國國家標準暨技術研究局(National Institute of Standards and Technology,NIST)近期研發出新雷達技術,有能力偵測極音速飛彈、太空垃圾甚至牆後面的人。

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馬斯克澄清棄用雷達疑慮:所有安全功能皆能運作

作者 |發布日期 2021 年 06 月 01 日 9:40 | 分類 汽車科技 , 軟體、系統 , 電動車

特斯拉(Tesla Inc.)北美部分車種的「Autopilot」等自駕功能,5 月起不再使用汽車雷達、僅依賴基於相機的視覺處理工具「Tesla Vision」,引起市場矚目。美國權威雜誌《消費者報告》(Consumer Reports,CR)隨即將 Model 3 自頂級車榜單剔除。

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特斯拉棄用雷達:北美出貨部分車種將改靠相機系統

作者 |發布日期 2021 年 05 月 26 日 9:55 | 分類 汽車科技 , 軟體、系統

特斯拉(Tesla Inc.)宣布,5 月起部分車種「Autopilot」自動駕駛輔助等自駕功能不再使用汽車雷達,將轉採基於相機的系統。特斯拉 25 日官網宣布,今年 5 月起,出貨至北美市場的 Model 3、Model Y 電動車將不再配備雷達,Autopilot、全自動輔助駕駛(Full-Self Driving,FSD)系統及某些啟用的安全功能,會改為依靠相機視覺及神經網絡處理(neural net processing)。 繼續閱讀..

車內感測新市場──座艙監測系統發展趨勢

作者 |發布日期 2020 年 10 月 20 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 軟體、系統

車內感測應用非新概念,卻是車上新功能,除了感測器飛快發展外,駕駛人監測和後座孩童遺留議題,都是促使該系統加速導入原因。在孩童遺留車內致死案件頻傳下,過去方案是否無效再度被廣為討論,同時也催生如美國 Hot Cars Act 法案,以及歐洲 NCAP 將於 2022 年將孩童遺留偵測列為評價標準;在需求外,也從法規層面推進車內感測應用發展。 繼續閱讀..